Atlantic to Pacific
par BZK Trails
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# Actualités !
Le deuxième palier est désormais dépassé ! C'est incroyable, merci à toutes les personnes qui ont participé. La fabrication du side-car est en cours, nous commençons à acheter l'équipement de voyage ! L'objectif est désormais d'atteindre le palier 3 soit 3 000€ complémentaires pour financer l'assurance et l'entretien du side (détails ci-dessous). Nous avions clairement sous estimé ce poste de dépense, initialement évalué à 1500€.
Pour vous donner de la visibilité sur nos grands "points de passage"
Etape 1 : Financer le side car = 15 000€
Etape 2 : Financer le matériel de voyage (tenues, GPS, tentes, go pro, appareil photo, etc) = 7 000€ supplémentaires
Etape 3 : Financer l'assurance et l'entretien annuel du side car = 3 000 € supplémentaires (initialement sous estimé à 1500€)
Et si on dépasse ? L’excèdent de budget sera utilisé pour rapatrier par cargo le side-car une fois arrivés à Vladivostok !
Merci à tous pour votre aide et vos commentaires !
# Présentation du projet
Notre ambition à terme est de faire perdurer l'association pour mettre à disposition ce side-car à d'autres binômes valide-handicapé afin qu'ils puissent eux aussi partir à l'aventure.
# Quelle est l'origine du projet ?
A l’origine, Marc devait faire le voyage en solitaire, de Mars à Juin 2020, mais la covid a eu raison de son projet alors qu’il était déjà en route.
Cependant, il parcourt malgré tout 14 000 kilomètres à moto pendant l’été, jusqu’à la frontière turque puis sur les routes de France. Pendant le voyage il lit le livre de Patrick Segal, L’homme qui marchait dans sa tête. C’est le déclic : plutôt que de retenter un voyage solo en 2021, il propose à son cousin de l’accompagner.
François a eu un grave accident de voiture il y a 5 ans. Il est maintenant en fauteuil avec des troubles de la motricité et de l'élocution.
“Les différents handicaps de mon cousin l’empêchent pour le moment de trouver un travail. Lui qui était auparavant hyperactif, il est désormais confronté à de multiples difficultés. Je l’entends régulièrement répéter “cela n’est plus possible pour moi”. L’idée est donc de tenter quelque chose de fou, relier l’Atlantique au Pacifique en passant par les steppes et les montagnes de l’Asie centrale pour lui donner un nouvel élan et construire sa nouvelle vie avec le handicap.“
# A quoi servira l'argent collecté ?
L'objectif de cette collecte de fonds est de donner les moyens à l'association BZK Trails de faire voyager des binômes valide-handicapé, et non pas de leur financer le voyage à proprement parler (hébergement, visa, vaccin, etc).
De fait, l'argent collecté servira, par ordre de priorité, à financer :
- Le développement et la fabrication du side-car sur mesure correspondant à une enveloppe de 15 000€
- Les accessoires indispensables au voyage (pneumatiques spéciaux, système de navigation, etc) : 1 500€
- L'équipement des pilotes (tenues waterproof, éléments de sécurité, casques, etc) : 1400€/pilote
- Le matériel de voyage et de camping (tente adaptée au handicap, duvets, etc) : 650 €
- L'équipement audiovisuel (caméras, disques durs, cartes mémoire, appareil photo) : 1100€
- L'assurance et l'entretien : 3 000€ par an (initialement sous estimé à 1 500€)
L'ensemble des éléments financés pourront ainsi être mis à disposition d'autres binômes souhaitant voyager grâce à l'association. Les dons n'ont pas vocation à financer une nuit d'hôtel, un visa ou des vaccins par exemple.
Le budget complet est détaillé sur notre site : https://www.bzktrails.com/post/le-budget
# Notre équipe
A date, le bureau de l'association est composé de François (Trésorier) et Marc (Président).
François : " Il y a quelques années, après un temps de voyage je devais travailler et en rentrant, j’ai eu un grave accident de voiture qui m'a laissé handicapé moteur. Ensuite ça a été la rééducation... Conclusion : je veux faire quelque chose dans ma vie!
Avant mon accident, j’ai fait une pause pendant mon Master d’Economie, durant laquelle je suis parti un an en Nouvelle Zélande. J’étais plutôt actif et sportif alors la différence avec ma vie d’avant est flagrante! Maintenant je cherche un travail que je pourrais faire malgré mes nouvelles difficultés mais les recherches sont difficiles.
Là Marc entre en jeu et me propose un voyage fou! En en discutant sérieusement, je comprends qu’il y a déjà bien réfléchi avant de m’en parler. Il a un contact sérieux qui peut faire un side-car adapté à mon handicap. Les sponsors qui le suivent pour ses voyages seul qui sont d’accord pour nous aider à faire celui-ci. Ce rêve devient possible.
Lors de mon accident, j’ai eu un traumatisme crânien qui a entraîné des problèmes physiques mais aussi d’élocution, donc très visibles. Pendant ce voyage je ne serais plus seulement le mec à roulettes !"
Marc : “C’est mon père qui m’a transmis la passion de la moto. Cela nous a permis de surmonter une relation jusqu’alors assez difficile et d’avoir aujourd’hui un vrai sujet d’échange et de partage.
Après plusieurs voyages à moto en France puis en sac à dos à travers la Patagonie, les Philippines et la Jordanie, un ami me lance un défi : faire un voyage transcontinental à moto et en solitaire. Commence alors la préparation du voyage qui sera malheureusement interrompu par la Covid alors que je venais de prendre la route !
J’aime le voyage à moto pour la sensation incomparable de liberté et d’épanouissement qu’il me procure. Je veux rouler et découvrir le monde tant que c’est encore possible. En lisant le livre de Patrick Segal, L’homme qui marchait dans sa tête, j’ai compris que ce voyage était l’occasion d’aider François à “repartir” après son accident. "
# Comment nous aider ?
Parlez de notre projet en partageant notre vidéo et en vous abonnant à nos réseaux sociaux :
En faisant un don à l'association pour nous aider à financer le side-car sur mesure dont nous avons besoin en cliquant sur ce lien
# Comment en savoir plus ?
# English update !
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