Virtual shop : et si vous équipiez Team Ribon ?
by De la Seine à l'Atlantique
Qui sommes-nous ?
Team Ribon a été créé par Aglaé et Blaise Ribon, une sœur et un frère qui se sont lancés comme défis de traverser l'Atlantique en solitaire chacun leur tour, en course, en participant à la Mini Transat.
Il y a un an, Aglaé terminait l'édition 2023 de cette transatlantique, en un peu moins de 28 jours. Cette première traversée océanique accomplie, nous nous sommes ensuite tournés vers la Mini Transat 2025, l'objectif de Blaise. Nouveaux bateaux, nouveaux partenaires, nous avons reconstruit un deuxième projet sur les solides bases du projet d'Aglaé.
Après un an de course, d'entrainements et qualifications, il est l'heure de se tourner vers la future traversée océanique de Blaise fin 2025.
Dans ce duo, quand l'un navigue, l'autre s'occupe de tout le projet à terre (administration, communication, recherche de sponsors…). Cette dynamique permet d'optimiser nos compétences et de laisser au navigant l'opportunité de se concentrer à 100% sur ses navigations. Une entraide décisive qui est largement responsable du bon fonctionnement de notre entreprise.
La Mini Transat, qu'est de que c'est ?
La Mini Transat, c'est une course à travers l'Atlantique sur le plus petit bateau de course au large au monde, et sans moyen de communication avec la Terre. Cette course a lieu tous les 2 ans et voit s'élancer 90 marins solitaires de France jusqu'en Guadeloupe lors de chaque édition.
Cette course est reconnue pour être l'école de la course au large, célèbre pour la débrouillardise et la solidarité des marins qui y participent.
Le bateau ?
Le plus petit bateau de course au large ? Plus précisément, c'est un mini 6.50, il mesure 6.50m de long, 11m de haut et pèse 1 tonne.
A bord, le confort a été oublié au profit de la performance :
La cuisine ? un réchaud de camping avec lequel on fait chauffer de l'eau pour préparer des repas lyophilisés
La salle de bain ? un sceau pour les toilettes et des lingettes en guise de douche
Le lit ? un sac de voile, mais de toute manière, on ne dort jamais plus de 20 minutes d'affilées lorsqu'on navigue en solitaire.
Pourquoi nous soutenir ?
Avant de prendre le départ de la Mini Transat, il y a 2 ans d'entrainements, de formations de survie, de qualifications, de préparations techniques et théoriques. Tous cela a un coût, notre budget était de 100'000 € pour la Mini Transat d'Aglaé en 2023, et nous recherchons les mêmes financements pour le Mini Transat de Blaise en 2025.
Nous devons avoir réunis nos financement en juillet 2025 au plus tard afin de garantir la prochaine participation à la Mini Transat.
Votre don nous permettra de financer une partie de notre aventure. Il servira par exemple à payer des repas, l'équipement de sécurité ou encore la place au port ou les inscriptions aux courses.
En nous soutenant, vous ferez ainsi parti de notre aventure !
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Et dans tous les cas, vous pouvez suivre notre projet sur Facebook, Instagram, LinkedIn ou alors vous abonner à notre newsletter (envoyez nous un message à [email protected]).
Une manille
La manille est une sorte de mousqueton. Elle peut remplacer un nœud et subir des charges de plus d'une tonne
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Un repas lyophilisé
Ce repas est 98% déshydraté, ainsi il se conserve plus longtemps. C'est la base de l'alimentation en mer, où l'on a besoin de plus du double de calorie que à terre
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Une manivelle de winch
Elle sert à démultiplier la force humaine. Cette manivelle se fixe sur le winch et sert à l'actionner
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Une girouette
Donne l'angle du bateau par rapport au vent apparent en haut du mât
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Un kit de fusées de détresse
Ce sont des fusées qui produisent une forte lumière rouge pour attirer l'attention des autres navires. Ces fusées permettent d'appeler à l'aide
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Un réflecteur de radar
Il permet aux cargos et aux bateaux ayant un radar de nous détecter
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Une poulie
Indispensable sur le bateau ou dans la caisse à outil, certaines poulies peuvent tenir une force de plusieurs tonnes
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Caisse à outil
En mini, le dicton dit que "pour un jour de navigation, il y a un jour de bricolage". La préparation du bateau est donc super importante, et comme la voile est un sport mécanique, il faut être bien équipé !
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Une drisse en dynema
La drisse en est un bout qui permet de hisser la voile en haut du mat, il fait 25 mètres de long (>2x la hauteur du mât). Le Dynema est la matière de la drisse, un type de cordage très résistant et peu élastique. Il faut au moins 6 drisses
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Une VHF
Cette radio portable permet de contacter les bateaux autour de nous, comme les cargos pour les avertir de notre présence et connaitre leurs intentions
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Une bouée fer à cheval + équipement lumineux
Cette bouée est utilisée en cas "d'Homme à la mer". Elle fait partie de l'armement de sécurité obligatoire. Elle est reliée à un lampe qui s'allume au contact de l'eau salée dans le cas où la bouée est lancée à la mer
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Sac de mattossage
Ce sac est étanche et rigide, on y stock la nourriture, les outils, les vêtements de rechange... Ce sac doit être déplacé dans le bateau pour optimiser la répartition du poids.
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Un winch
Il permet de démultiplier la force du marin afin de reprendre la tension dans les cordages. Sur le bateau nous avons 3 winchs
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Gilet de sauvetage
Ce gilet se gonfle automatiquement lorsque on tombe à l'eau. On peut y stocker du matériel de sécurité comme une fusée de détresse par exemple
250€
Une batterie
Il y en 2 sur le bateau. Sans elles, plus de pilote automatique, de feux de navigation, ou de GPS
350€
Un pantalon de quart
Ce pantalon isole le corp de l'humidité présente sur le pont et protège des vagues. Il est indispensable pour la navigation en haute mer
450€
Un GPS
C'est ce qui nous donne les coordonnées GPS. Les cartes électroniques sont interdites et nous devons reporter la position GPS sur une carte papier pour nous situer
520€
Veste de quart
Cette veste protège le marin des vagues et du froid. Elle est indispensable pour la navigation en haute mer
650€
1 an de place de port
Notre port d'attache est La Turballe (44), nous y louons une place pour y mettre notre bateau lorsqu'il n'est pas en mer ou en chantier. Le port nous donne aussi accès à une grue et à des infrastructures. Nous serons à la Turballe pendant 4 ans
850€
Une voile
On doit embarquer 6 voiles à bord. Il y a la grand voile, l'unique voile à l'arrière du mat, puis 5 voiles d'avant pour faire face à toutes les conditions de vent
2000€
Frais d'inscription Mini Transat
Frais à payer aux organisateurs de la course. La Mini Transat traverse l'atlantique des Sables d'Olonne jusqu'en Guadeloupe, avec une étape aux Canaries.
2500€
Un mat
En aluminium, il fait 11 mètres de haut, soit la hauteur d'un immeuble de 4 étages
3000€
Une envie particulière ? - Prix Libre
Une idée, une suggestion pour compléter notre équipement ? Que pensez vous qu'il nous manque ?
Paiement sécurisé
