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HydroVinci participe à la compétition internationale HydroContest 2018

par HydroVinci

Les membres de l'association HydroVinci vont concevoir et construire deux bateaux radioguidés de 2.5m de long en fibre de carbone.

Présentation du projet

L'association étudiante HydroVinci, issue du Pôle Universitaire Léonard de Vinci à la Défense, participe pour la première fois à la compétition internationale HydroContest qui aura lieue en septembre 2018.

Cette compétition a pour objectif d'améliorer les moyens de déplacement maritimes et nautiques énergétiquement parlant. Le but de l'Hydrocontest est aussi de sensibiliser au développement durable et à l'impact des transports maritimes sur l’environnement.

Les équipes issues des 5 continents sont invitées à concevoir et construire 2 bateaux radioguidés de 2,5 m de long afin de participer à 3 type de courses au cours d'une semaine d'épreuves.

Nous allons réaliser un bateau "lourd" qui pourra supporter une charge de 200kg malgré sa petite taille pour participer à l'une des 3 courses qui simule un transport de charge par voie maritime.

Le deuxième bateau dit "léger" ne devra supporter que 20kg et participera aux deux autres courses : une course de vitesse et une course d'endurance pendant 1h.

Toutes les équipes ayant le même moteur et la même batterie, nous innoverons dans la conception des bateaux. Ceux-ci seront faits en carbone afin de les alléger au maximum.

Origine du projet

HydroVinci est donc une association du Pôle Universitaire Léonard de Vinci (PULV). Créé en 1995, le PULV regroupe aujourd'hui plus de 40 associations étudiantes aux objectifs bien différents (culture, social, sport, technologies etc..). Notamment des associations participant à des compétitions technologiques comme le Shell-Eco marathon ou la Coupe de France de Robotique. Avec la création d'HydroVinci l'objectif est de créer l’intéressement pour une nouvelle forme de compétition tout en sensibilisant aux enjeux actuels, tout cela dans le cadre nautique.

C'est dans cet optique que HydroVinci est aujourd'hui composée 32 membres qui s'impliquent dans ce nouveau challenge et que nous sommes heureux ne pouvoir bénéficier du soutien de nos partenaires : 

  -  L'atelier Nautique Sèvres, situé sur les bords de Seine nous met à disposition un espace chauffé pour construire nos bateaux parmi d'autres constructeurs qui nous apportent des savoirs-faire précieux.

  -  Monsieur Jean-Marie Finot, architecte naval de renom, nous soutient depuis le début du projet et nous donne les lignes directrices de la conception navale.

  -  Le Pôle Léonard de Vinci qui nous met à disposition un local et des machines d'usinages avancées pour la construction de nos bateaux

  -  Les professeurs de l'ESILV qui nous aident et nous guident dans les décisions compliquées.

Notre équipe

HydroVinci compte 32 membres répartis comme suit :

  • 6 étudiants-ingénieurs en 2ème année du cycle préparatoire de l'ESILV qui s'occupe de la construction des deux bateaux d’HydroVinci à l’atelier Nautique-Sèvres.
  • 9 étudiants-ingénieurs en 1 année du cycle ingénieur de l'ESILV qui conçoivent le système embarqué des bateaux.
  • 4 étudiants-ingénieurs en 2 année du cycle ingénieur de l'ESILV. Ces étudiants réalisent le système de communication entre le pilote et les bateaux. Ils travaillent aussi sur l’utilisation du variateur moteur.
  • 9 étudiants-ingénieurs en 2 année du cycle ingénieur de l'ESILV qui se sont répartis la conception des bateaux lourd et léger.
  • 1 étudiant en 2ème année de l’Institut de l’Internet et du Multimédia, qui s’occupe de la communication de l’association sur les réseaux sociaux et lors des événements HydroVinci. Il réalise aussi les outils de communication physique comme les dépliants ou les brochures.
  • 3 étudiants-ingénieurs qui aident à la bonne gestion de l'association et participent aux tâches des groupes ci-dessus quand ceux-ci nécessitent un soutien supplémentaire.

A quoi servira l'argent collecté ?

L'argent collecté servira à acheter du matériel électronique pour les bateaux. Dans un soucis d'économie nous avons décidé d'utiliser le même matériel électronique pour nos deux bateaux.

Les équipes chargées des recherches ont fait attention à concevoir un système électrique nomade qui puisse être adaptable d'un bateau à l'autre.

De ce fait l'argent collecté servira dans l'ordre :

  1.      1790 €   Le moteur
  2.        710 €   La batterie et le chargeur
  3.        550 €   Le variateur moteur
  4.        190 €   La télécommande 
  5.        160 €   Les lests pour les bateaux
  6.        600 €   L'outillage nécessaire pour être autonome


Donner 5 euros

Mousse

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    Matelot

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    Quartier-Maître

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    Maître

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    Major

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    D
    Didier Maupas
    27/03/2018
    C
    Cecile Maupas
    03/03/2018
    Anonyme
    01/03/2018
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