RESTAURATION du dernier MAQUREAUTIER de LA TURBALLERESTAURATION du dernier MAQUREAUTIER de LA TURBALLE
Historique
Initialement lancé en 1946, sous le nom « L’ETOILE FILANTE », ce canot non ponté est le dernier bateau de La Turballe à avoir été dédié à la pêche au maquereau dans la baie du Croisic
L'étoile filante dans les années 60
Racheté par un pêcheur-plaisancier, il est rebaptisé STEREDENN VOR (étoile de mer en Breton)
En 2014 est créée l’association STEREDENN VOR afin de restaurer le bateau qui ne peut plus naviguer en l’état
Après cette première rénovation, il participe à plusieurs fêtes maritimes et navigue régulièrement
Après un nouveau travail de rénovation et la participation à la semaine du Golfe en 2019, le bateau est définitivement mis hors service et l’association décide de lancer un projet de restauration
En 2021, le bateau est labellisé BIP (bateau d’intérêt patrimonial) et intégré dans le collectif de bateaux traditionnels des Sables d’Olonne à la baie de Quiberon
Le projet de restauration à l’identique est lancé en collaboration avec SKOL AR MOR (à Mesquer, 44) et le soutien de l’architecte François Vivier.
SKOL AR MOR est une des rares écoles en France qui a pour vocation de préserver, valoriser et transmettre tous les savoir-faire traditionnels maritimes et en particulier le métier de charpentier de marine. Le choix pédagogique est celui du chantier école. Les élèves se forment par la pratique à toutes les étapes de la construction ou restauration de bateaux bois de divers types.
Ce projet a démarré en septembre 2022 et est mené par 6 élèves de la promotion 2022-2023 de charpentiers de marine sous la direction de l’équipe de formateurs
La mise à l’eau est prévue le 29 juillet 2023 avec une communication soutenue autour de l’événement et tout au long de l’avancement de la restauration
Ce projet patrimonial est soutenu par la mairie de la Turballe et la Région des Pays de la Loire
Caractéristiques du bateau
Construit en 1946 par le chantier GUENNEC
Usage à l’origine : PECHE
Mode de propulsion VOILE et MOTEUR
Gréement cotre aurique : une grand-voile, deux focs
Moteur Renault Couach 12 CV
Longueur coque (hors bout dehors) : 6,59m
Longueur flottaison : 5,69m
Largeur Maître bau : 2,25m
Tirant d’eau : 0,9 m
Budget du projet
Bateau et espars (mât, bôme, vergue, bout dehors) 25000 Euros
Fourniture des plans (relevés, traçage) 2000 Euros
Motorisation 13500 Euros
Financement du projet
Fonds propres association 13000 Euros
Dotation Bois Mairie La Turballe 6000 Euros
Subvention Fonds région FDVA2 1500 Euros
Reste à financer 20000 Euros
La campagne de crowdfunding via Hello Asso va nous permettre de contribuer au bouclage du financement
